WG7121340130 একটি পিছনের চাকার বোল্ট যার সাথে বাদাম আছে অ্যাসেম্বলি, যার মূল উদ্দেশ্য হল চাকাটিকে হাবের সাথে দৃঢ়ভাবে লক করা। এটি গাড়ির চালনার নিরাপত্তার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ লোড-বহনকারী উপাদান।
১. মূল কার্যাবলী
১. দৃঢ় সংযোগ এবং টর্ক ট্রান্সমিশন
এটি পিছনের চাকার রিম, ব্রেক ড্রাম/রোটর এবং হাবকে উচ্চ প্রি-লোডের অধীনে একটি একক ইউনিটে একসাথে আটকে রাখে। পাওয়ার ট্রান্সমিশন চেইনের শেষ লিঙ্ক হিসাবে, এটি ড্রাইভ অ্যাক্সেল থেকে ড্রাইভিং টর্ক এবং ব্রেকিং সিস্টেম থেকে ব্রেকিং টর্ক চাকাতে স্থানান্তর করার জন্য দায়ী, একই সাথে বিশাল শিয়ার ফোর্স সহ্য করে।
২. লোড বহন এবং স্ট্রেস হ্যান্ডলিং
গাড়ির ওজন এবং পেলোড শেষ পর্যন্ত চাকার বোল্টের মাধ্যমে চাকায় স্থানান্তরিত হয়। কোণিংয়ের সময়, তাদের উল্লেখযোগ্য পার্শ্বীয় লোড সহ্য করতে হয়; রুক্ষ রাস্তায়, তারা পর্যায়ক্রমিক প্রভাব লোডও সহ্য করে, চাকা এবং হাবের মধ্যে আপেক্ষিক চলাচল প্রতিরোধ করে।
৩. নিরাপত্তা এবং আলগা প্রতিরোধ
লক নাট বা স্ব-লকিং বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে একত্রে কাজ করে, এটি দীর্ঘমেয়াদী কম্পন পরিস্থিতিতে প্রি-লোড বজায় রাখার জন্য থ্রেডের স্ব-লকিং বৈশিষ্ট্য ব্যবহার করে, বোল্ট আলগা হওয়া প্রতিরোধ করে যা চাকা বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণ হতে পারে (একটি গুরুতর নিরাপত্তা বিপদ)।
২. মূল বৈশিষ্ট্য এবং নির্বাচন নোট
১. স্পেসিফিকেশন ম্যাচিং: এই অংশটি সাধারণত M23×1.5 এর মতো বড়-ব্যাসযুক্ত ফাইন-পিচ থ্রেডের সাথে মিলে যায়, যার দৈর্ঘ্য প্রায় 108mm। এটি অবশ্যই মূল গাড়ির স্পেসিফিকেশনগুলির সাথে কঠোরভাবে মিলতে হবে এবং বিনিময়যোগ্য নয়।
২. শক্তি গ্রেড: ভারী ট্রাকের পিছনের চাকার বোল্টগুলির জন্য সাধারণত গ্রেড 10.9 বা উচ্চতর প্রয়োজন হয় যাতে উচ্চ প্রি-লোডের অধীনে প্লাস্টিক বিকৃতি বা ফাটল প্রতিরোধ করা যায়।
৩. ইনস্টলেশন স্পেসিফিকেশন: বোল্টগুলিকে একাধিক পর্যায়ে এবং একটি ক্রিসক্রস প্যাটার্নে প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট টর্কে (সাধারণত কয়েকশ N·m) শক্ত করার জন্য একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করতে হবে। ইমপ্যাক্ট রেঞ্চ সরাসরি ব্যবহার করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ