HW19710 ট্রান্সমিশন Assy

HW19710 ট্রান্সমিশনের ফাংশন, স্পেসিফিকেশন, উপাদান এবং মূল পরামিতি

1. ফাংশন

• মাল্টি-গিয়ার শিফটিংঃ এইচডাব্লু১৯৭১০ একটি ১০ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন যা ভারী বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে,বিভিন্ন ড্রাইভিং অবস্থার মধ্যে ইঞ্জিনের দক্ষতা অপ্টিমাইজ করার জন্য একটি বিস্তৃত গিয়ার অনুপাত পরিসীমা সরবরাহ করে (e(উদাহরণস্বরূপ, হাইওয়ে ক্রুজিং, ভারী লোড, বা খাড়া ঢাল) ।

• উচ্চ টর্চ ক্ষমতাঃ সর্বোচ্চ ইনপুট টর্চ নাম্বার 1900 N · m এর সাথে, এটি উচ্চ-ক্ষমতাযুক্ত ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত, যা চাহিদাপূর্ণ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে নির্ভরযোগ্য পাওয়ার ট্রান্সমিশন নিশ্চিত করে।

• টেকসই নকশা:

• প্রধান বাক্সঃ উন্নত লোড বিতরণ এবং হ্রাস গিয়ার পরিধানের জন্য একটি দ্বৈত কাউন্টারশ্যাফ্ট ডিজাইন (বা কিছু রূপগুলিতে একক কাউন্টারশ্যাফ্ট) বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

• সহায়ক বাক্সঃ মসৃণ গিয়ার ট্রানজিশন এবং কম্প্যাক্ট ডিজাইনের জন্য গ্রহীয় গিয়ার প্রক্রিয়া ব্যবহার করে।

• অপশনাল সিঙ্ক্রোনাইজার: কিছু ভেরিয়েন্টে মসৃণতর শিফটিংয়ের জন্য পূর্ণ সিঙ্ক্রোনাইজার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

• বহুমুখী প্রয়োগঃ

• মিলিত পরিসীমাঃ 336 ′′ 420 অশ্বশক্তির নামমাত্র গাড়ির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

• অপশনাল পিটিও (পাওয়ার টেক-অফ): অপশনাল রিয়ার পিটিও ইউনিটের মাধ্যমে সহায়ক সরঞ্জাম (যেমন, হাইড্রোলিক পাম্প, ক্রেন) সমর্থন করে।

2স্পেসিফিকেশন

• গিয়ার অনুপাতঃ

• প্রথম গিয়ারঃ ১৪।284১ (বা ১৪)36(কিছু ভেরিয়েন্টে ১)

২য় গিয়ার: ১০।623১ (বা ১০)66(১)

• তৃতীয় গিয়ার: ৭।871১ (বা ৭)88(১)

• চতুর্থ গিয়ার: ৫।876১ (বা ৫)82(১)

• পঞ্চম গিয়ার: ৪।375:1

• ষষ্ঠ গিয়ার: ৩।265১ (বা ৩)28(১)

• সপ্তম গিয়ার: ২।428১ (বা ২)44(১)

• অষ্টম গিয়ার: ১.799১ (বা ১)80(১)

• নবম গিয়ার: ১।343১ (বা ১)33(১)

• দশম গিয়ারঃ ১ঃ১ (ডাইরেক্ট ড্রাইভ)

• বিপরীত 1: 13913১ (বা ১৪)01(১)

• বিপরীত 2: 318১ (বা ৩)20(১)

• ওজনঃ ~ ৩৫৫-৪৩০ কেজি (কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে)

• তেলের ধারণক্ষমতাঃ 12-18 লিটার (ভেরিয়েন্ট অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়)

• শিফট মেকানিজমঃ ম্যানুয়াল (বিন্যস্ত বা সিঙ্ক্রোনাইজড, বৈকল্পিক উপর নির্ভর করে)

• প্রধান বক্স কেন্দ্র দূরত্বঃ 155 মিমি

3. উপাদান

• গিয়ারবক্স হাউজিংঃ

• কাস্ট আয়রন (স্ট্যান্ডার্ড): ভারী দায়িত্ব অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উচ্চ শক্তি এবং স্থায়িত্ব প্রদান করে।

• অপশনাল অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোয়ঃ জ্বালানী দক্ষতা উন্নত করার জন্য ওজন হ্রাস করে (যদি প্রযোজ্য হয়) ।

• গিয়ার এবং শ্যাফ্টঃ

• উচ্চ-শক্তিযুক্ত খাদ ইস্পাতঃ পরিধান, ক্লান্তি এবং উচ্চ টর্ক লোড প্রতিরোধের নিশ্চিত করে।

• সুনির্দিষ্ট মেশিনিংঃ মসৃণ গিয়ার সংযুক্তি এবং হ্রাস গোলমালের জন্য কঠোর সহনশীলতা বজায় রাখে।

• লেয়ার এবং সিলঃ

• উচ্চমানের বিয়ারিং: ভারী লোড এবং উচ্চ ঘূর্ণন গতি সমর্থন করে।

• দীর্ঘস্থায়ী সিলঃ তেলের ফুটো এবং দূষণ রোধ করুন।

4. মূল পরামিতি

• সর্বাধিক ইনপুট টর্কঃ 1900 N·m

• নামমাত্র শক্তিঃ 336 √ 420 hp নামমাত্র শক্তির ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত

• কেন্দ্রীয় দূরত্বঃ 155 মিমি (প্রধান বাক্স)

• গিয়ার টাইপঃ উন্নত শক্তির জন্য শট পিনিং সহ হেলিক্যাল গিয়ার

• তৈলাক্তকরণঃ জোর করে তৈলাক্তকরণ এবং গিয়ার স্প্ল্যাশ তৈলাক্তকরণ

• ঐচ্ছিক বৈশিষ্ট্যঃ

• শিফট অ্যাসিস্ট্যান্ট: শিফট করার প্রচেষ্টা কমিয়ে দেয়।

• রিয়ার PTO: অতিরিক্ত হাইড্রোলিক বা যান্ত্রিক আউটপুট সমর্থন করে।

• অ্যালুমিনিয়াম হাউজিংঃ উন্নত জ্বালানি অর্থনীতির জন্য হালকা বিকল্প।

অতিরিক্ত দ্রষ্টব্য

• এএমটি ভেরিয়েন্ট উপলব্ধঃ HW19710AL (AMT) উন্নত জ্বালানী অর্থনীতির জন্য সামান্য কম নামমাত্র টর্ক (1500 N · m) এবং সংশোধিত গিয়ার অনুপাতের সাথে স্বয়ংক্রিয় শিফটিং সরবরাহ করে।

• রক্ষণাবেক্ষণ: দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করার জন্য নিয়মিত তেল পরিবর্তন এবং পরিদর্শন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

• সম্মতিঃ কিছু বৈকল্পিক নতুন নির্গমন মান পূরণ নাও করতে পারে (যেমন, ইউরো VI) এবং রপ্তানি বা অফ-রোড ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

HW19710 ট্রান্সমিশন নির্ভরযোগ্যতা, দক্ষতা এবং বহুমুখিতা জন্য ডিজাইন করা হয়, এটি চীন এবং তার বাইরে ভারী দায়িত্ব বাণিজ্যিক যানবাহন জন্য একটি জনপ্রিয় পছন্দ করে তোলে।